Triumph Tiger 1200 GT PRO
Beschreibung
Triumph Tiger 1200 GT PRO mit wenig KM!
Wir bieten hier eine Vorführermaschine Triumph Tiger 1200 GT PRO an.
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Fahrzeugbeschreibung:
Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist eine extrem leistungsstarke, straßenorientierte Reiseenduro. Ausgestattet mit einem 1.160-cm-Dreizylindermotor (150 PS), semiaktivem Showa-Fahrwerk und Premium-Ausstattung (wie Quickshifter, Heizgriffe und Tempomat), bietet sie höchsten Langstreckenkomfort bei einem fahrbereiten Gewicht von etwa 245 kg. Während die GT-Modelle auf hohen Straßenkomfort für Abenteuer in der Stadt, echte Langstreckentauglichkeit und alles, was dazwischen liegt, ausgelegt sind, wurden die Rally-Modelle für maximale Geländetauglichkeit entwickelt. Übrigens: Beide Modellreihen gibt es außerdem als ""Explorer""-Variante, bei der ein 30-Liter-Kraftstofftank für noch mehr Reichweite verbaut ist. Weiterhin können die ""Explorer""-Modelle mit dem radargestützen Totwinkel-Assistent, der in Kooperation mit Continental entwickelt wurde, aufwarten.
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Ausstattung & Extras:
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Ansprechpartner:
Herr Zeller & Herr Kutscher
TRIUMPH Berlin
Bahros Bike Bude GmbH
Gehringstr. 63
13088 Berlin
Tel: 030 923744 46
Öffnungszeiten:
Mo.-Fr.: 10:00-18:00 Uhr
Sa.: 10:00-13:00 Uhr
BAHROS BIKE BUDE ist Ihr kompetenter Partner für den Großraum Berlin & Brandenburg.
Weitere Standorte:
¢ Berlin Nord: Vertragshändler für Triumph
¢ Berlin Süd : Vertragshändler für Triumph, Can-AM, CF-Moto, GOES, Stark Varg
¢ Fürstenwalde : Vertragshändler für Triumph, KTM, CF-Moto
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Sonstiges:
o Barankauf und Inzahlungnahme von Motorrädern aller Marken möglich!
o Lieferung frei Haus bundesweit ab 299.- Euro
o Finanzierung mit und ohne Anzahlung möglich
o Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
o Feedback nehmen wir gern persönlich entgegen
o Gebrauchtfahrzeuge haben 1 Jahr Gewärhleistung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Tiger 1200 GT PRO (2022 - jetzt)
Die Triumph Tiger 1200 GT Pro wartet mit einem mächtigen Reihen-Dreizylindern auf und richtig viel Ausstattung auf. Das Rundum-Sorglos-Paket auf zwei Rädern lässt sich souverän steuern, bevorzugt aber klar eher gemütliche Gangarten. Wen das nicht stört, der wird sich am sanften elektronischen Fahrwerk, dem guten Windschutz und jede Menge Komfort-Features erfreuen. Die neuentwickelte Tiger 1200 ist aber an einigen Ecken auch (noch) etwas unrund, wie man zum Beispiel an stärkeren Lastwechselreaktionen und hochfrequenten Vibrationen auf Autobahn-Etappen merkt.
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